本文摘要：10月4日，八达岭长城，游客们在长城一处照片合照。当日，北京步入降水降温天气，八达岭长城游客依然胃口减。本版摄影/新京报记者 贺顿不受降雨天气影响，八达岭长城的游客必须排队等候一个半小时才能搭乘缆车登城。 虽然当日降水降温，但游客依然众多，长城上四处都是打伞和穿着雨衣的游客。十一黄金周，除了来一场说走就走的旅行，北京市内的颇受欢迎名胜古迹也都是热门景点。 10月3日，国庆长假转入第三天，八达岭长城招待游客8.2万人次。

10月4日，八达岭长城，游客们在长城一处照片合照。当日，北京步入降水降温天气，八达岭长城游客依然胃口减。本版摄影/新京报记者 贺顿不受降雨天气影响，八达岭长城的游客必须排队等候一个半小时才能搭乘缆车登城。

虽然当日降水降温，但游客依然众多，长城上四处都是打伞和穿着雨衣的游客。十一黄金周，除了来一场说走就走的旅行，北京市内的颇受欢迎名胜古迹也都是热门景点。

10月3日，国庆长假转入第三天，八达岭长城招待游客8.2万人次。据媒体报道，3日晚，有大批旅客逗留在八达岭公交站，排队2小时以上。10月4日，新京报记者前往八达岭长城景区展开走访。抵达：公交站排长龙出租车拒打表格4日9时，新京报记者回到德胜门公交枢纽，打算搭乘驶往延庆的877路抵达八达岭长城景区。

记者看见，路边间隔十几米就有一块显眼的蓝色提示牌，提醒游客到长城换乘公交车的方向以及距离，并有红色标语提醒游客拒乘黑车，地面也刷有白色箭头和文字命令标识。“去往八达岭的乘客，德胜门箭楼是877路公交车唯一正规化乘车点，请求沿交通指示牌换乘，不要在中途轻信其他社会车辆上车，以免上当受骗。

”路边不时有工作人员警告游客。而在德胜门箭楼北侧的877路公交车站点早就排起了“长龙”，记者目测队伍约有400米。记者还注意到，在坐落于河岸的辅路上停着将近百辆出租车，司机吃饭着游客拼车去往八达岭长城。

记者在随机告知了5名出租车司机，而对方皆回应不愿打表，极力“一口价”：每人100元，拼满4人后才可上行。“没有办法，到景区的路上过于木栅，油耗过于大，打表的话连份子钱都过于。

”一名出租车司机说道。登城：跪缆车需过1500米竖井地下通道考虑到搭乘877路的旅客过于多，记者自由选择搭乘出租车赶到景区。途中多处交通堵塞，行经较慢，下午13时，记者回到坐落于八达岭景区的滚天沟停车场，打算购票登城。

抵达时，景区已下雨小雨，由于天气原因，不少游客自由选择跪缆车。记者注意到，售票处距缆车候车厅严重不足300米，而景区在现场设置了长大约1500米、长大约1.5米的竖井地下通道，再行将游客引进附近的一条山路中，再行腰回到候车厅里。13时40分，记者转入竖井地下通道，地下通道内人头攒动，在栏杆的引领下徐徐移动。

虽然下着雨，但游人们的胃口依然减，有的撑着伞，有的穿著雨衣，摩肩接踵地转入竖井地下通道。至14时10分，半小时内只前进了50米。“计划登城的时间只有两个小时，现在光排队都用了一个小时，确实登城的时间也只剩不多了。” 四川成都的吴女士说道，她早已在地下通道内排队分列了40多分钟，“队伍移动得这么快，而且用栏杆冲入，上厕所很不方便”。

不少游客回应，景区设置这一竖井地下通道并不合理。“把我们谓之到附近的山路里绕行一圈又回去，回头了很多冤枉路，而且地下通道较宽，游客遇上心脏病等突发事件显然出不来”，吴女士说道。返程：游客错失公交招待附近酒店15时30分，记者再一搭乘缆车攀上了长城。

16时，记者在坐落于八达岭长城7号箭楼看见，游人完全是人挨着人走。由于阴雨天气，坐落于7号箭楼附近的索道商品部内游客满座，不少游客在商店茶座的雨伞下睡觉、水边。商品部通向缆车站点的地下通道上也早就围观了返程的游客，他们穿著雨衣、旗号雨伞等候跪缆车回到扯天沟停车场。

在坐落于8号箭楼附近的“好汉坡”上挤满了大量游客，记者回头在坡上完全“寸步难行”。尽管如此，游客们还是争相拿走手机、自拍杆合影留念。由于空间受限，一些用于自拍杆的游客经常不会遇到前方游客。多名游客回应，十一期间游人多，又星期一下雨天，这样的情况也能解读，“大家都是来玩游戏的，不在乎了。

”18时许，记者搭乘景区转乘车回到景区公交站，打算搭乘919路公交回到德胜门。记者找到，由于客流量较小，返城的公交仍然变得运力严重不足。在919路公交站点早已排起了20多米的长队，多名工作人员在现场维持秩序。

一辆919驶向后，尽管车上的座位早已全部满座，仍有20多位乘客自由选择上车。“没有办法，再晚就没车了”，一名游客说道。也有游客回应，由于错失了返城公交，所以被迫继续在附近酒店寄居下。

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