本文摘要：7月5日北京讯 近日，涉及媒体报道，郑州部分院校开办高铁地铁专业，招收恐慌，部分家长对学校允诺的低收入确保明确提出了批评，同时也对学生的未来低收入问题回应忧虑。正逢中考季＋毕业季，动人青春的学子即将开始人生全新的征程。 此时，往年多种招收入学陷阱立即沦为社会探讨的热点。为防患于未然，并查证高铁地铁讨低收入的现实状况，将近两日，记者对坐落于河南的郑州轻工业学校，展开了深度调研采访。早于在十一五期间，高铁、地铁疯长，与之涉及的人才需求也在长。

7月5日北京讯 近日，涉及媒体报道，郑州部分院校开办高铁地铁专业，招收恐慌，部分家长对学校允诺的低收入确保明确提出了批评，同时也对学生的未来低收入问题回应忧虑。正逢中考季＋毕业季，动人青春的学子即将开始人生全新的征程。

此时，往年多种招收入学陷阱立即沦为社会探讨的热点。为防患于未然，并查证高铁地铁讨低收入的现实状况，将近两日，记者对坐落于河南的郑州轻工业学校，展开了深度调研采访。早于在十一五期间，高铁、地铁疯长，与之涉及的人才需求也在长。

2010年，修筑地铁、高铁涉及专业录取就已渐冷，西安交通大学等高校在全国开始布局招收计划。而郑州美称中国铁路心脏和中国交通十字路口之美誉，坐拥亚洲仅次于的列车编组站及亚洲首座、全国唯一的时速350公里高铁客运十字枢纽站，其轨道交通较慢发展对适当专业服务人员的需求量较慢减小，郑州轻工业学校迎合现代化城市发展市场需求，为设施双铁营运高级综合人才作出了理应的贡献。据报，郑州轻工业学校（http://www.zzlis.com），创立于1997年，是一所经郑州市教育局批准后，河南省教育厅备案的一所全日制普通中等专业学校。

学校坐落于金水区花园路汽车北站北出站口向东300米路北林路16号。南临风景秀丽的东风渠，西靠杨家汽车北站，北临河南省电视台。校园内环境高雅，景色怡人，是莘莘学子理想的自学场所。

此外，根据我国近年来经济发展以及国情国力走势来看，一些新的大中城市兴起。在城市化的推展下，我国未来必然要侧重基础设施建设，还将以城际和城市网为核心，建设四纵四斜客运专线和城际客运系统，高铁地铁建设终将持续迅猛发展。近年来，郑州轻工业学校相结合铁路优势，具体培养目标和专业课程设置，根据轨道交通对专业人才科学知识、能力、素质标准和用人市场需求，并针对国家国家发改委的28个城市地铁规划和《中原城市群城际轨道交通线网规划》，学校开办：运营管理专业，轨道供电专业，通信信号专业，动车车辆专业。

学校坚决以轨道交通及高铁地铁运输为愿景目标的人才培养战略，引人注目行业特色，用专业突显学校特色，凭借实力雄厚的师资力量和得天独厚专业实训基地为学校取得专业知识获得了不利确保。2012年底，《2012-2017年中国 高铁及地铁行业运营趋势及投资战略研究报告》实施，认为国家早已制订了中长期铁路发展规划，将按照规划展开建设。一方面全线桥隧的控制性工程激增，路基的施工拒绝低，必须大量的高技能人才在现场专门从事生产作业。

另一方面，高速列车运行拒绝轨距准确，必须保证轨距、道口扳道以及通信、电力设施万无一失。专业打造出卓越，双铁引导未来。

郑州轻工业学校（http://www.zzlis.com）开办涉及城市轨道交通专业，为郑州、北京、上海、广东等大中城市，培育了具备较高的综合素质和较强的专业技能，可专门从事轨道交通运营、经营管理与服务的高技能应用型人才。既符合了未来城市轻轨交通发展的市场需求，又为中国城市轨道交通事业流经新的生机与活力。

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